来自 金沙检测线路汽车 2019-09-27 12:12 的文章
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保时捷Taycan量产版渲染图曝光,保时捷Taycan量产

2015年,保时捷首款纯电动概念车Mission E亮相,获得业界强烈反响。三年后,这家德国跑车厂商宣布这款概念车的量产版本将会命名为Taycan。然而,目前我们只闻其名,未见其型。近日,外媒根据保时捷Taycan的路试骡车以及其它已知信息,制作了一组量产版的渲染图,让我们一起来一探究竟吧。

[汽车新闻] 2015年,保时捷首款纯电动概念车Mission E亮相,获得业界强烈反响。三年后,这家德国跑车厂商宣布这款概念车的量产版本将会命名为Taycan。然而,目前我们只闻其名,未见其型。近日,外媒根据保时捷Taycan的路试骡车以及其它已知信息,制作了一组量产版的渲染图,让我们一起来一探究竟吧。

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从效果图中可以看出,量产版的设计保留了概念车绝大部分设计元素。车身前舱低矮,且拥有富于动感的流线造型。大灯内嵌车身前侧两端,内部的日间行车灯采用保时捷标志性的四点造型,传统的中网消失不见,下包围采用较大的开孔为内部提供冷却气流。

从效果图中可以看出,量产版的设计保留了概念车绝大部分设计元素。车身前舱低矮,且拥有富于动感的流线造型。大灯内嵌车身前侧两端,内部的日间行车灯采用保时捷标志性的四点造型,传统的中网消失不见,下包围采用较大的开孔为内部提供冷却气流。

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动力方面,保时捷Taycan将采用两台永磁同步电机分置车身前后轴。它们将会提供600Ps功率,令该车拥有0-100km/h加速3.5秒的实力,加速到200km/h也仅需要12秒的时间。另外保时捷也在致力于为该车提供媲美911的驾控感受,让它成为一款充满驾驶乐趣的纯电动跑车。

动力方面,保时捷Taycan将采用两台永磁同步电机分置车身前后轴。它们将会提供600Ps功率,令该车拥有0-100km/h加速3.5秒的实力,加速到200km/h也仅需要12秒的时间。另外保时捷也在致力于为该车提供媲美911的驾控感受,让它成为一款充满驾驶乐趣的纯电动跑车。

为了使用户不至于有里程焦虑,保时捷为Taycan搭载了95kWh的电池组,使其最大续航里程足以达到500km。该车的优秀表现还不止于此,由于支持350kW快充技术,所以该车从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。即便是为客户提供的家用充电桩功率也达到了22kW,另外它还可配备无线充电硬件,所以该车的充电体验将会强于目前市售的电动车型。可以说,这是一款集合了众多高科技来解决电动车痛点的产品,只不过我们不要奢望普通人能买得起,毕竟它是保时捷。

为了使用户不至于有里程焦虑,保时捷为Taycan搭载了95kWh的电池组,使其最大续航里程足以达到500km。该车的优秀表现还不止于此,由于支持350kW快充技术,所以该车从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。即便是为客户提供的家用充电桩功率也达到了22kW,另外它还可配备无线充电硬件,所以该车的充电体验将会强于目前市售的电动车型。可以说,这是一款集合了众多高科技来解决电动车痛点的产品,只不过我们不要奢望普通人能买得起,毕竟它是保时捷。(消息来源:motor1;编译/汽车 胡永彬)

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