来自 汽车配件 2019-09-23 21:17 的文章
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捷达配件中的曲轴是干什么的,什么是曲轴

简介

捷达配件中,有一种容易被人忽略的配件——曲轴,曲轴是用来承受活塞经过连杆传来的动力,并将活塞的往复直线运动变为曲轴圆周旋转运动,然后通过飞轮将发动机转矩输送给传动系的一个部件。同时它还驱动发动机的配气机构以及其他辅助装置。

曲轴是发动机的重点旋转机件,是往复式活塞引擎中将活塞的直线往复运动的动能转化为旋转动能的部件。曲轴的旋转是发动机的动力源。结构特征

曲轴的应用强度高,刚性好,高精度,高质量,因为它既要承受很大的力,又要高速的回转,这样,对制造曲轴的原材料就有着很高的要求。

曲轴是一个典型的曲柄滑块机构,曲轴通常由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等构成。主轴颈是曲轴的支承部分,通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。曲轴的连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分,通过曲柄与主轴颈相连。曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄构成了一个曲拐,曲轴的曲拐数目等于气缸数;V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。曲轴通过连杆传来的力,将活塞所做的直线运动转变为旋转运动,为发动机创造动力。曲轴材料及工艺

我们通常所指的捷达配件中曲轴主要包括三个部分,它们分别是曲轴前端、若干个曲柄销和它左右的曲柄以及前后两个主轴颈组成的曲拐、曲轴后端。曲轴的前端装有曲轴正时齿轮,后端装有飞轮。按照曲轴的主轴颈数,可以把曲轴分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种;按照其结构形式可以分为整体锻造、整体铸造和组合式三种;按照材料分为钢质和球磨两种。

曲轴通常是由碳素结构钢或球墨铸铁制成。

为了保证工作可靠,要求曲轴具有足够的强度和刚度,各工作表面具有很好的耐磨性和良好的润滑性。

曲轴使用的45号优质碳素钢在满足GB/T699的同一时间,在同一批材料中,钢的含碳量的变动量不大于0据汽车配件网报道.05%;硫、磷含量均不大于0.025%.

通过上面的介绍,相信您已经知道捷达配件中的曲轴是干什么的了吧。

球墨铸铁曲轴应使用力学性能不低于QT700一2的球墨铸铁制造,球墨铸铁件应符合GB/T1348的规定。也可按供需双方协议规定的材料铸造。

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锻钢曲轴通常使用非调质钢制造,也可使用优质碳素钢以及合金钢制造华夏汽配网认为,或力学性能类似于上述材料的其他钢材制造。

钢中的非金属夹杂物(硫化物、氧化铝、硅酸盐及球状氧化物)的含量应不超过GB/T10561-1989中标准纯度2级的规定,或按产品技术条件中的规定。钢材的表面质量应符合GB/T699,GB/T3077中的规定,钢的淬透性按GB/T225测定,所用钢号淬透性曲线应在制造厂规定的淬透性曲线范围内汽车配件网指出。

曲轴的平衡是大家常常会提起的问题,在谈到这个问题时据汽车配件网了解,我们也要想想自己是否经常高转速行车,或是有人已解除了转速限制。曲轴是引擎的心脏,是发动机的动力源,假如它的作用得不到充分恰当的发挥,那么引擎的马力就不能正常的采用,再好的车子性能也不能完美的体现了。

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